一项新的研究发现，67%的儿童行人在停车场无人看管，造成了严重的安全风险。阿拉巴马大学伯明翰分校(University of Alabama at Birmingham)的一项新研究发现，在超过50%的情况下，儿童会先于成人离开车辆。每天都可以看到孩子们在没有大人看管的情况下跑过停车场，其后果可能是致命的。

        根据美国国家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration) 2007年的报告，在美国，估计有5000名14岁及以下的儿童在停车场、车道和私人财产等非交通场所与车辆相撞，造成205人受伤，205人死亡。

        美国UAB艺术与科学学院负责研究的副院长David Schwebel博士说:“孩子是不可预测的。”“停车场的安全风险已经很危险了。我们观察到，在这些停车场，父母对孩子的关注更少，甚至进一步提高了风险。”

        这项发表在《安全研究》杂志上的研究观察了124名2-10岁的儿童和他们的成年监护人，当时他们正从停车的地方穿过停车场进入社区娱乐中心。虽然大多数孩子都是无人看管的，但研究还显示，停车场里88.9%的孩子都不在成年人的手臂范围内。而且，超过一半的儿童观察到他们比成人先下车。

        研究人员认为，人们对危险的感知会在熟悉的地方减弱，因为成年人和儿童都觉得“安全”。劳斯解释说，成年人和儿童在停车场可能看不到危险，因为车辆行驶得更慢，在这种环境下受伤率被认为更低，人们渴望到达他们要去的地方。然而，像手机这样的分散注意力的东西还是存在的，创造一个安全环境的责任从行人转移到了司机身上。

        “作为成年人的导师，我们负责教授孩子们基本的行人安全实践，并以身作则，”UAB心理学系的博士生珍妮·罗斯(Jenni Rouse)说。“在停车场环境中，成人对儿童的监管显然很差，造成了重大的安全风险。通过解决停车场儿童行人安全问题，我们可以帮助减少急诊科的受伤人数，并有望挽救一名儿童的生命。”

        干预的目标

        作为一个公共健康问题，有几个干预目标可以降低儿童在停车场受伤或死亡的风险，包括改善成人监督，更安全的儿童行为，更安全的驾驶行为和改变停车场环境。

        Rouse说:“我们必须改变成年人所看到的感知风险，以改变他们的感知并实施新的干预措施。”“除了停车场的环境设计，成年人的行为改变和为孩子设定界限也能提高停车场的风险。”

        Rouse建议成人主管实施伤害预防策略，包括:

        在停车场牵着孩子的手

        确保孩子们留在车里，直到一个成年人打开车门

        在建筑物附近下车时从乘客侧下车，以避免车辆从驾驶侧通过

        教授基本的行人安全措施，例如在过停车场前左右看交通情况

        让孩子们意识到交通和与移动车辆有关的危险

        可用时使用人行道

        减少孩子在停车场的分心，包括手机和与他人的交谈

        尽早教授安全守则

        照顾者应该在孩子很小的时候就开始教他们基本的安全措施。这些行为包括:

        过马路前左右环顾，检查车辆是否在行驶

        注意正在倒车的车辆

        在停车场散步，避免胡闹

        对于一个在停车场的司机来说，注意力应该更加集中，并与那些在停车场的司机保持一致。Rouse建议司机在停车场行驶时放慢速度，消除任何干扰。使用备用摄像机和注意周围环境可以显著减少停车场的伤亡。

        可以帮助降低风险的环境因素可以从改变停车场开始。降低车速可以让注意力集中的司机有更长的反应时间来应对鲁莽的儿童行为。这也降低了发生事故时的冲击强度。此外，还包括在停车场设置限速标志和强制执行限速令，在交通缓慢的情况下增设减速带，以及增设人行道或行人专用区。

        劳斯说:“总的来说，成年人在停车场时应该更加留心，无论是开车还是走路。”“我们有责任教育成人和儿童了解减少风险的危险和干预措施。”

        关于UAB

        以其创新和跨学科的方法来教育研究生和本科生的水平,伯明翰阿拉巴马大学是一个国际知名的研究型大学和学术医疗中心,以及阿拉巴马州最大的雇主,有23000名员工,每年超过70亿美元的经济影响的状态。UAB的五大使命包括教育、研究、病人护理、社区服务和经济发展。UAB曾两次获得著名的转化科学中心奖。详情请访问www.uab.edu。UAB:由意志驱动。

        来源：Medindia

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